Summer School Arco Mediterrânico 2007
Um Summer School visa reunir estudantes especializados em urbanismo e/ou ordenamento do território e actores chave identificados (representantes das grandes aglomerações, profissionais do urbanismo e o ordenamento do território, universitários...) em redor de uma problemática comum.

O Summer School articula-se geralmente ao redor de 2 semanas de actividades variadas: intervenções e testemunhos de profissionais, institucionais, universitários, visitas práticas de sítios etc. As duas semanas são consagradas igualmente à realização de trabalhos de grupos cujas conclusões são apresentadas na hora de uma grande cerimónia de encerramento, acontecimento final da universidade de verão.

Um Summer School consagrado à estruturação do espaço no arco mediterrânico poderia ser organizado em 2007 sobre a costa de Azul. Este Summer School visaria trazer uma melhor compreensão da correlação que vincula desenvolvimento económico e estratégias em matéria de infra-estruturas e transportes, urbanismo e ordenamento do território. Demonstraria igualmente a influência de todas as políticas sobre a qualidade de vida de um território, favorecendo ao mesmo tempo os intercâmbios de experiências e as comparações entre as experiências desenvolvidas na França, na a Espanha e na a Itália.

A conferência das cidades do arco mediterrânico tem por objecto promover o desenvolvimento de uma rede coerente à grande velocidade ao longo da fachada do sul da Europa, para ligar as cidades, reconhecendo ao mesmo tempo a utilidade dos diferentes meios de transporte.

A conferência desenrolar-se-á ao centro universitário mediterrânico (CUM) Nice e articular-se-á ao redor das intervenções:
- de presidentes da câmara municipal das principais cidades do arco mediterrânico,
- de peritos técnicos e/ou universitários,
- de personalidades do sector económico do arco mediterrânico.

Estas intervenções permitirão explicar as repercussões positivas esperadas do desenvolvimento da grande velocidade entre as cidades do arco mediterrânico e marcar o compromisso dos presidentes da câmara municipal das grandes cidades do arco mediterrânico em favor do desenvolvimento da grande velocidade caminho de ferro.

A conferência poderia terminar-se pela adopção de uma declaração comum pelos presidentes da câmara municipal, em favor do desenvolvimento da grande velocidade e para a criação de um Thalys do Sul da Europa.

O secretariado técnico conjunto do programa INTERREG IIIB MEDOCC validou o projecto ARCOMED, apresentado em Setembro de 2005 pela região Provença Alpes Costa de Azul-, pela Associação TGV Provença Costa de Azul, pela região Ligurie, pela generalidade de Catalunha, pela região Languedoc Roussillon, pela Câmara Regional de Comércio e Indústria de Provença Alpes Costa de Azul- Corsa, pela Câmara Regional de Comércio e de Indústria Languedoc Roussillon, o Unioncamere Liguria.

O objectivo do projecto ARCOMED é pôr comum e em coerência os diferentes projectos de rotas caminhos de ferro novas à grande velocidade que se referem fachada à mediterrânica sobre os quais trabalham a França, a Itália e a Espanha, analisar os efeitos rede e o seu potencial socioeconómico e por último promover aos níveis regionais, nacionais e europeus o conceito de arco mediterrânico. Este projecto, dotado de um orçamento perto de um milhão de euros, será co-financiado à 50% pelos fundos comunitários.

Download do ficheiro "Validação do projecto INTERREG
ARCOMED"

O Conselho de Administração de Rede Ferrada da França (RFF) tomou conhecimento das conclusões do debate público sobre a linha à grande velocidade (LGV) PACAS e decidiu prosseguir a preparação do projecto.
Sublinhou o sucesso deste debate. A importância da participação do público, a qualidade e a diversidade das trocas permitiram o enriquecimento da reflexão.

Antes de parar o fuso definitivo, RFF lançará em 2006 dos estudos complementares que levarão sobre:

* Os desempenhos e a viabilidade das três soluções

* As condições do prolongamento do projecto para a Itália na continuidade da "arte mediterrânica"

* A melhoria à curto prazo dos serviços regionais e o frete

A ROMA :

O próximo Congresso Mundial do FIHUAT celebrar-se-á em Roma do 2 ao 5 de Outubro de 2005 nas três línguas do FIHUAT -franceses, alemães, ingleses- mais italiano e terá por tema "Urban futuros : continuities and discountinuities". À ocasião deste Congresso, a Associação TGV Provence Côte d'Azur organiza :

WORK SHOP ON THE MEDITERRANEAN ARC IFHP Congress Rome, 2-5 October 2005
Tema : O arco Mediterrânico

Iniciativas foram tomadas nesta matéria durante o último ano com o concurso activo do FIHUAT para comprometer uma reflexão comum entre a Catalunha, as regiões do Sul da França, e as regiões Ligurie e de Lombardia sobre uma medida das relações económicas e culturais entre estas diferentes partes do litoral Mediterrânico.

A sessão de trabalho cujo regulador será François LEBLOND, Presidente do COFHUAT e l'associação TGV Provença Costa de Azul, entenderá exposições sobre as propostas de construção de novas linhas caminhos de ferro, sobre o desenvolvimento dos transportes marítimos com uma apresentação introdutória Gian Carlo OLIVETTI.

O objectivo é fazer passar uma mensagem extremamente sobre projectos que vão evoluir da fase das intenções ao das realizações e que se referem ao futuro da Europa do Sul.

Os que são a priori interessados são convidados a tomar contacto com Alexandra LITCHMAN ao secretariado do COFHUAT: info@cofhuat.org
Tel.: + 33 1.40.40.70.83

Reunião de trabalho à Marselha consagrada no projecto INTERREG III B - MEDOCC sob o nome de ARCOMED.

Os objectivos e "éléments-clés" de ARCOMED :

* Uma análise dos efeitos rede transnacionais e intermodais da realização de um LGV em Provença Costa de Azul-, ligamento em falta de uma ligação Barcelona-Marseille-Nice-Genova-Milano,

* Um realce dos parâmetros potencial de uma estratégia comum de desenvolvimento territorial transnacional, integrando também os portos tais que os Toulon e o Spezia,

* Acções de comunicação que valorizam aos níveis nacionais e europeus os desafios das ligações ao seio do Arco Mediterrânico.

Reunião do Conselho de Administração intercalar do debate público. Este debate terá uma importância determinante para o futuro da nossa região.

Abertura do Debate Público relativa à criação da linha à grande velocidade Provence Alpes Côte d'Azur.
Durante quatro meses, os cidadãos são convidados a comunicar as suas reflexões sobre este projecto.

Preparação do Debate Público.
Inventário de caderno de actor que será depositado pela associação no âmbito do debate público.

Reunião do Escritório da Associação em Nice.

Reunião comum em Nice dos actores do projecto ARCOMED.

Reunião de concertação sobre as modalidades do debate público - LGV PACA da Comissão Específica do Debate Público (CPDP LGV PACA) em Marselha.

Preparação de um projecto INTERREG III B - MEDOCC sob o nome de ARCOMED :

* Uma análise dos efeitos rede transnacionais e intermodais da realizaçãode um LGV em Provença Costa de Azul-, ligamento em falta de uma ligação Barcelona - Marselha - Nice - Genova - Milano,
* Um realce dos parâmetros potencial de uma estratégia comum de desenvolvimento territorial transnacional,
* Acções de comunicação que valorizam aos níveis nacionais e europeus os desafios das ligações no Arco Mediterrânico.

Desenvolvimento do "Livro Branco" após as observações recebidas a partir do documento preparatório.

Reunião da Assembleia Geral.
Leitura do relatório de actividades pelo Presidente - Apresentação do "Livro Branco" pelo Gabinete ALCYDE Consulting - Apresentação da chapinha comunicação pela Agência ZEN Comunicação - Afectação do resultado do exercício 2003 - Orçamento previsional 2004.

Um diade trabalho à Sitgès (Espanha).
Um atelier " Euro-região Pirinéus - Mar Mediterrâneo : um espaço de transporte inovador, competitivo e duradouro".

Reunião do Conselho de Administração.

Visita de Milão.
Encontro com o Ministro dos Transportes da Lombardia, acompanhado de representantes da cidade.

Embargo pela Rede Ferroviária de França (RFF) da Comissão Nacional do Debate Público que deve pronunciar-se sobre a oportunidade deste debate.

Preparação dum "Livro Branco" da associação.

Visita de Barcelona.
Encontro com o Sr. Manel NADAL, Secretário Geral da Direcção Política Territorial da Catalunha.

Visita de Génova.
Encontro com os representantes da Região Liguria e da Junta do Comércio de Génova.

CIADT - O projecto LGV PACA inscreve-se num dos oitos projectos das novas linhas de grande velocidade.

"A POLÍTICA DE TRANSPORTES

A política de transportes deve daqui em diante conciliar vários objectivos : o desenvolvimento económico, a atractividade do e dos território(s) numa Europa alargada e a consideração dos desafios ambientais, globais e locais...

A Linha de grande velocidade em direcção à Itália

Enfim, a realização da Linha de grande velocidade (LGV) Provence-Alpes-Côte-d'Azur em direcção de Toulon, Nice e Itália foi o objecto duma decisão de princípio do CIADT o 15 de Setembro de 1998. Na base dessa decisão, um estudo de oportunidade sobre o desenvolvimento da grande velocidade foi realizada, cujas conclusões foram depositadas o 24 de Janeiro de 2003.

A LGV PACA, elo que falta ao Arco Mediterrâneo, melhorará a accessibilidade do Var e da Côte d'Azur desde o Norte e facilitará as deslocações no interior da região. Construída até aos arredores de Nice, oferecería tempos de percursos de 3h30 até 4h00 no maximo entre Paris e Nice.
A CIADT decide a inscrição da LGV PACA no mapa das infrastruturas a longo prazo. Um debate público sobre esse projecto terá lugar em 2005."

Colóquio "A abertura do departemento de região" - Exposição do Sr. François LEBLOND, Presidente da Associação TGV Provence Côte d'Azur.

Encontro em Bruxelas com a Sra. Simona COSTA, representante da região da Ligúria para preparar um processo INTERREG com essa região.

Entrevista em directo do Presidente François LEBLOND no canal "France 3 Nice Côte d'Azur".

Adesão da Junta do Comércio de Gênova à Associação TGV Provence Côte d'Azur.

Trabalhos sobre traçados diferentes.

Contactos com a imprensa.

Encontro em Gênova com o Sr. Paolo ODONE, Presidente da Junta do Comércio de Gênova e com o Sr. Vittorio ADOLFO, Adjunto aos Transportes da Região Ligúria.

"Interconexões das LGV Europeias" - Relatório do Senador JOLY.

Primeira citação do Projecto LGV Provence Côte d'Azur num documento oficial.

A axo Barcelona - Marselha - Nice - Gênova figura na lista número 2 das prioridades.

Organização duma sessão de trabalho com a Scetauroute para presentar os diferentes traçados do TGV Côte d'Azur estudados para o RFF.

Um relatório da etapa da missão de estudo prospectivo do Crédit Lyonnais sobre o projecto LGV Provence Côte d'Azur.

Estudo de examinação de DEXIA sobre a LGV Provence Côte d'Azur.

Encontros com o Sr. Jean-Pierre DUPORT, Presidente do RFF.

Encontros com o Senador Bernard JOLY, parlamentar em missão encarregado pelo Primeiro Ministro Jean-Pierre RAFFARIN de conduzir uma reflexão sobre as redes ferroviárias transeuropeias.

Almoço-Debate no Clube dos Grandes Arranjadores "Argumentos a favor duma ligação TGV para a Côte d'Azur no seu contexto nacional e internacional".

Apresentação do orçamento suplementar de 2003 da Associação para o segundo semestre 2003.

Lançamento dos estudos sobre os diferentes tipos de financiamento dessa linha a fim de limitar o impacto orçamental à carga do Estado (Crédit Lyonnais - DEXIA).

Lançamento dos estudos sobre a rendimento económico e social dessa linha.

Acções de comunicação para o grande público e as grandes empresas.

Reunião Inter-Regional em Narbonne "Objectivo Grande Sul. Todo um Território de Grande Velocidade".

Encontro em Mónaco com o Ministro de Estado do Principiado de Mónaco, o Sr. Patrick LECLERCQ.

Encontro em Marselha com o Conselheiro do Governo para os trabalhos públicos e os Assuntos Sociais, o Sr. BADIA e o Conselheiro Técnico ao Departemento dos Trabalhos Públicos et dos Assuntos Sociais, o Sr. REALINI, em seguida no Conselho Regional P.A.C.A.

Encontros com os Presidentes dos Conselhos Gerais do Var e das Bouches-du-Rhône.

Os correios de apoio ao projecto TGV Provence Côte d'Azur da parte da Junta do Comércio de Génova e da Junta do Comércio de Imperia.

Graças às iniciativas dos membros fundadores (Conselho Geral dos Alpes-Marítimos, Junta do Comércio e da Indústria de Nice Côte d'Azur, Cidade de Nice), a região Impéria traz o seu apoio as iniciativas da Associação, por correio.

Assim como, a Associação "Arco Latino", presidenciada pelo Sr. ROYES I VILLA (Barcelona) dirigiu um correio de apoio ao projecto da Linha de Grande Velocidade.

Exposição de visuais da Côte d'Azur que decoram hoje no segundo subsolo do parque de estacionamento da Estação Gare de Lyon, em Paris, no âmbito da campanha de sensibilização dos usuários do parque de estacionamento que usam diariamente o TGV.

Visita da exposição "Comboio Capital" organisada pelo Sr. Gad Weil, organizador de eventos de renome international, pelo Presidente François LEBLOND a fim de reunir-se com vários membros fundadores em frente dum TGV nos Champs-Elysées para apoiar a campanha de mobilização a favor da Linha de Grande Velocidade em Provence Côte d'Azur.

Publicação no Jornal Oficial da declaração da criação da Associação.

Reunião do Conselho de Administração e eleição do Escritório.
O Presidente François LEBLOND é oficialmente nomeado e encarregado de iniciar as diligências administrativas e de abrir a conta bancária.

Assembleia Geral constitutiva da Associação presidenciada pelo Prefeito LEBLOND.
Eleição do Presidente - Designação dos membros do Conselho de Administração, dos quais o Presidente do Conselho Geral e o seu primeiro Vice-Presidente - Adopção dum primeiro orçamento de funcionamento para o primeiro semestre de 2003 - Apresentação das primeiras acções.

Constituição duma Equipa Projecto.
Composta por técnicos vindos dos principais aderentes da Associação, do qual o Conselho Geral dos Alpes-Marítimos, ela tem como objectivo de permitir um melhor funcionamento da Associação e de preparar com eficácia os processos técnicos.

Depósito dos estatutos da Associação junto da Prefeitura dos Alpes-Marítimos.

Os parlamentares do Sul-Este defenderam a causa do TGV Provence Côte d'Azur em Paris, junto do Sr. Gilles de ROBIEN, Ministro dos Transportes.

Reunião de trabalho com o Sr. Jean-Paul DELEVOYE, Ministro da Função Pública, da Reforma e do Arranjamento do Território, o Prefeito LEBLOND, Presidente da Associação, os parlamentares e o Presidente do Conselho Geral para evocar vários processos assim como o do TGV Provence Côte d'Azur.

Lançamento da associação de apoio ao TGV Provence Côte d'Azur.

Primeira reunião com a iniciativa do Sr. Jacques PEYRAT, Senador-Presidente da Câmara de Nice, Presidente da Comunidade da Aglomeração Nice Côte d'Azur, com o objectivo de promover o TGV Provence Côte d'Azur, reunindo todos os representantes do mundo político, todas as tendências confundidas : deputados e senadores dos Alpes-Marítimos, as grandes colectividades (Regiões, Departementos de Regiões), as outras aglomerações e câmaras dos Alpes-Marítimos e do Var, os representantes do mundo social, económico e associativo, actores favoráveis a LGV Côte d'Azur.